جزئیات تغییر سهمیه بنزین وانت‌بارها
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران طی اطلاعیه‌ای آخرین تغییرات سهمیه بنزین وانت‌بارها را اعلام کرد.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران طی اطلاعیه‌ای آخرین تغییرات سهمیه بنزین وانت‌بارها را اعلام کرد.
ایران صادرات محصولات نفتی خود را که مانند نفت خام به خاطر تحریم‌های آمریکا کاهش یافته بود، طی سالهای اخیر شدیدا افزایش داده است.
با یک تصمیم اشتباه، ایران از صادرکننده گازمایع به واردکننده آن تبدیل می‌شود و این اقدام نه برای تولید محصولات با ارزش افزوده بالاتر، بلکه برای سوزاندن گازمایع در موتور خودروهاست.
برای افزودن سوخت LPG به سبد سوخت خودروها باید حداقل ۲ هزار جایگاه سوخت LPG در کشور تاسیس شود. حداقل هزینه احداث یک جایگاه عرضه LPG حدود ۲۲ تا ۲۵ میلیارد تومان است.
در صورت استفاده از کل گاز مایع مازاد کشور (۷ میلیون تن) در تولید سبد محصولات پتروشیمی، بیش از ۲ میلیارد دلار در سال عایدی نصیب کشور خواهد شد.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: جهش ارزی در سال جاری و عدم افزایش کارمزد جایگاههای CNG و تبعات ناشی از شیوع بیماری کرونا در کشور، موجب ورشکستگی جایگاهداران و عدم توانایی آنها در پرداخت هزینه های جایگاه‌ها شده بود.
طرحی عجیب به منظور توسعه سوخت LPG در ناوگان حمل و نقل کشور در حال پیگیری است که با وجود دو دهه توسعه CNG در کشور و وجود ظرفیت های مازاد در جایگزینی CNG با بنزین، اجرای طرحی به منظور توسعه LPG در ناوگان حمل و نقل، عجیب خواهد بود.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی با بیان اینکه ایران بزرگترین صادرکننده بنزین در منطقه است، گفت: با این حجم از فروش و صادرات، معامله ای نبوده که پولی از دولت ضایع شده باشد.
طرح پالایش گاز بیدبلند خلیج فارس به‌عنوان بزرگترین تأسیسات جمع‌آوری و فرآورش گازهای همراه نفت ایران با ظرفیت فرآورش روزانه بیش از ۵۶ میلیون مترمکعب و سرمایه‌گذاری ۳.۴ میلیارد دلار با فرمان رئیس‌جمهوری به‌طور رسمی به بهره‌برداری رسید.
یکی از مزایای اجرای طرح ملی تبدیل خودروهای بنزین سوز به دوگانه سوز، کاهش آلایندگی هوا با استفاده بیشتر از سوخت CNG به جای سوخت بنزین است.
